- 气体渗碳 · 气体渗碳氮化处理
- Gas Carburizing · Gas Carbonitriding
- 能提高汽车部件为代表的各种机械钢铁部件的强度特性。
- 适用钢材种类 表面硬化钢( CrMo · Cr · CrNiMoA等的低碳素合金钢)、低碳素钢、冲压钢板。
- 可获得很厚的硬化层的同时，也能确保内部拥有极高的韧性。
- 硬化层的深度 · 表面硬度可以根据需求做调整。
- 根据内部硬度跟部品形状，有多种淬火油可供选择。
- 表面为平滑的浅灰色外观（低温回火的话。）
- 能提高耐磨耗性、耐冲击强度、耐疲劳强度。
截面模型
渗碳层金属组织(马氏体)
- 图为碳素量0.2%的合金钢（表面硬化钢），是做气体渗碳淬火回火时的渗碳层的金属组织。
- 渗碳层在微细马氏体的材料中形成残余奥氏体10~15%左右的均匀的渗碳淬火层。
合金钢（表面硬钢化）的截面硬度分布
能确保表层附近约800HV的高硬度、整体硬化层深度约0.9mm左右。
加工应用实例
- 齿轮类
- 轴类
- 变速器
- 两轮车凸轮盘
- 汽车用门锁块，门闩
- 各种引擎用部件
气体渗碳的生产设备
气体渗碳炉（Batch Type）：2炉
炉有效尺寸: 760W x 1230L x 720H
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